Trung Quốc đã đưa vào hoạt động tuyến vận tải hàng hóa xuyên biên giới bằng đường sắt, kết nối cảng đường sắt quốc tế Nam Ninh (Quảng Tây) với ga An Viên tại Việt Nam. Sự kiện đánh dấu bước phát triển quan trọng trong hợp tác thương mại và logistics giữa Trung Quốc và các quốc gia thuộc Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN).
Khẳng định vai trò của vận tải đường sắt trong logistics quốc tế
Chuyến tàu đầu tiên vận chuyển 700 tấn ván ép đã khởi hành từ Nam Ninh đến ga An Viên, mở ra tuyến vận tải hàng hóa xuyên biên giới chính thức giữa Trung Quốc và ASEAN. Theo đại diện Tập đoàn Bưu chính Trung Quốc, đây là bước tiến nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về logistics xuyên biên giới khi thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN ngày càng phát triển.
Vận tải đường sắt được xem là giải pháp logistics hiệu quả với những ưu điểm vượt trội như khả năng chuyên chở khối lượng lớn, chi phí tổn thất hàng hóa thấp, hoạt động bền bỉ trong mọi điều kiện thời tiết và tính thân thiện với môi trường.
Những lợi ích nổi bật của tuyến vận tải mới
Theo ông Dương Khai Vĩ, Phó Tổng Giám đốc Công ty Kinh doanh Quốc tế Khu vực Quảng Tây thuộc Tập đoàn Bưu chính Trung Quốc, tuyến tàu này sẽ tập trung vận chuyển các mặt hàng như sản phẩm điện tử, linh kiện ô tô, vật liệu xây dựng và hàng hóa bưu chính quốc tế.
Ông cũng nhấn mạnh rằng so với phương thức vận tải đường bộ truyền thống, vận chuyển bằng đường sắt giúp tiết kiệm khoảng 26 giờ, mang đến giải pháp vận tải thuận tiện và hiệu quả hơn cho các doanh nghiệp sản xuất.
Cùng chia sẻ quan điểm, bà Tạ Hiểu Mai, nhân viên Trung tâm Logistics Đường sắt Nam Ninh, cho biết để đảm bảo sự vận hành suôn sẻ của tuyến tàu này, ngành đường sắt và chi nhánh Quảng Tây của Tập đoàn Bưu chính Trung Quốc đã phối hợp chặt chẽ. Các bên đã tối ưu hóa quy trình bốc xếp, theo dõi toàn bộ quy trình xử lý thủ tục và tổ chức điều phối phương tiện để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và hiệu quả.
Kết quả ấn tượng trong vận tải xuyên biên giới
Theo số liệu thống kê, từ đầu năm 2025 đến nay, các chuyến tàu Trung – Việt xuất phát từ Quảng Tây đã vận chuyển tổng cộng 14.556 container tiêu chuẩn, tăng 314% so với cùng kỳ năm trước. Hàng hóa vận chuyển qua tuyến tàu này bao gồm 366 loại, xuất phát từ 25 tỉnh, khu tự trị và thành phố trực thuộc trung ương của Trung Quốc, trước khi được phân phối đến các nước ASEAN như Việt Nam, Lào và Thái Lan.
Việc chính thức khai thông tuyến vận tải đường sắt xuyên biên giới này không chỉ nâng cao hiệu quả logistics mà còn góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế toàn diện giữa Trung Quốc và các quốc gia ASEAN, tạo động lực mới cho chuỗi cung ứng khu vực.
Source: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-dua-vao-hoat-dong-tuyen-tau-cho-hang-ket-noi-voi-asean-post1039474.vnp
